Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat vineri, 7 august, că tarifele pentru rovinietă și TollRo vor fi aplicate începând cu 1 octombrie 2026. Implementarea tehnică a sistemelor este programată cu o lună mai devreme, pe 31 august, dată la care vor fi introduse atât Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România, cât și platforma TollRo.
Calendarul are două momente distincte, clarificate de CNAIR printr-o informare oficială. Pe 31 august intră în funcțiune sistemele informatice și infrastructura necesară, inclusiv pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră România. Aplicarea efectivă a tarifelor urmează însă abia din 1 octombrie, conform articolului 29 din Legea nr. 226/2023.
TollRo nu vizează autoturismele, ci vehiculele înmatriculate destinate transportului de marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Spre deosebire de rovinieta clasică, noul mecanism funcționează pe principiul „plătești cât circuli”, tariful fiind calculat în funcție de numărul de kilometri parcurși pe drumurile incluse în sistem. Vehiculele de transport mixt vor fi tratate similar celor de marfă.
Termenul de introducere a TollRo a fost modificat de mai multe ori. Inițial stabilit pentru 1 iulie 2026, a fost amânat până în octombrie din cauza testelor tehnice nefinalizate. Camera Deputaților a adoptat pe 31 iulie, cu 205 voturi pentru, proiectul care devansează implementarea sistemelor la 31 august, menținând totodată data de 1 octombrie pentru începerea tarifării.
Tarifele vor include atât costurile de utilizare a infrastructurii, cât și costurile externe legate de poluarea generată de transportul rutier. Pentru drumurile naționale, tariful va fi mai mic decât cel aplicat pe autostrăzi și drumuri expres. Cuantumurile în lei vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică.
Interoperabilitatea sistemului românesc cu cele similare din statele membre ale Uniunii Europene va deveni operațională abia din 15 ianuarie 2027. Introducerea TollRo face parte din angajamentele asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență, urmând modelele unor țări precum Germania și Ungaria în materie de tarifare bazată pe distanța parcursă.